Projekt będzie się składał z laminowanego ekranu z poliwęglanu, który zawiera powłokę antyrefleksyjną wewnątrz ekranu, urządzenie przeciwmgielne z wbudowanym elementem grzejnym. Pojawi się również opcja chłodzenia kokpitu, która zostanie zaprojektowana przez Dallarę w połączeniu z Red Bull Advanced Technologies. Wycieraczki nie ma, ale podobno deszcz nie jest problemem. Na szybie ma też znajdować się zrywka, którą pewnie w alei serwisowej mógłby oderwać mechanik.
Na pierwszy rzut oka wygląda ciekawiej niż w Formule 1 i przede wszystkich chroni też przed mniejszymi elementami, które mogłyby wpaść do kokpitu.
